Zarząd Województwa Mazowieckiego wyraził zgodę na przedstawione plany budowy bazy utrzymaniowo-naprawczej w Radomiu.

Budowa bazy wiąże się z koniecznością zakupu 10 sztuk dwuczłonowych elektrycznych zespołów trakcyjnych (EZT). Dostarczy je firma Stadler, z którą Koleje Mazowieckie już wcześniej podpisały umowę na dostarczenie aż 71 sztuk EZT. Zamówienie na potrzeby bazy w Radomiu jest częścią tego większego kontaktu.

W skład radomskiego zamówienia wchodzi 10 dwuczłonowych ETZ wraz z pakietem naprawczym pozderzeniowym i szkoleniem pracowników. Koszt tej inwestycji to ok. 91,8 miliona złotych. Pierwsze pojazdy mają być dostarczone do tworzonej bazy w listopadzie 2019 roku.

Budowa bazy utrzymaniowo-naprawczej w Radomiu to — oprócz zakupu nowych pojazdów, a także budowy bazy w Sochaczewie — nasze strategiczne inwestycje. Koleje Mazowieckie wkraczają w kolejny etap rozwoju, który bez tych wielkich projektów nie byłby możliwy. Ciszę się, że dzięki znakomitej współpracy z samorządem województwa mazowieckiego udaje nam się dynamicznie i konsekwentnie unowocześniać park taborowy oraz realizować inwestycje służące rozwojowi spółki, a przede wszystkim poprawiać podróżowanie na Mazowszu.
Czesław Sulima, członek zarządu, dyrektor eksploatacyjny Kolei Mazowieckich