Polski Linie Lotnicze LOT zaprezentował strategie rozwoju do roku 2020. W tym czasie przewoźnik zamierza osiągnąć rentowność.

Przewoźnik do roku 2020 chce zostać liderem przewozów lotniczych w Polsce i Europie Środkowo-Wschodniej.

Pięć filarów LOT-u

Polskie Linie Lotnicze LOT opierają swoją strategie o pięć filarów:

• wykorzystanie potencjału rosnącego rynku,

• rozwój siatki połączeń i hubu,

• walkę o klienta,

• wzrost efektywności,

• budowę zaangażowanego zespołu.

„Punktem wyjścia dla planu naszego dalszego rozwoju jest jak najlepsze wykorzystanie faktu, że rynek przewozów lotniczych w Polsce i Europie Środkowo-Wschodniej będzie rosnąć i to o wiele szybciej niż w innych krajach Europy. Szacujemy, że tylko w Polsce będzie przybywać pasażerów w tempie około 5% w skali roku. To dla nas ogromna szansa”

- Rafał Milczarski, prezes LOT-u

Odzyskać utracone udziały

LOT chce odzyskać utracone udziały w Polsce do poziomu 25%, oznacza to przewiezienie już w 2020 roku ponad 10 mln pasażerów.

„Rejsy dalekodystansowe to najbardziej dochodowa część biznesu lotniczego, a LOT jako jedyna linia lotnicza w regionie ma potencjał, by je rozwijać. Koncentrować będziemy się głównie na rozwoju połączeń do Ameryki Północnej oraz do najważniejszych ośrodków biznesowych w Azji. Szczególnie interesujące z naszej perspektywy są połączenia do Azji Centralnej i na Bliski Wschód. Położenie geograficzne Warszawy pozwala na stworzenie bezkonkurencyjnej oferty połączeń do krajów takich jak Kazachstan czy Iran. Zamierzamy ten potencjał wykorzystać”

- Rafał Milczarski, prezes LOT-u

Nowe połączenia

Przewoźnik cały czas poszerza swoją siatkę połączeń. Już nie długo zostanie uruchomione połączenie do Seulu, a w przyszłym roku kolejne połączenie do Ameryki Północnej.

Rejsy na drugie lotnisko w Nowym Jorku będą obsługiwane na początku 4 razy w tygodniu, a od początku sezonu letniego 2017 będzie można z nich skorzystać 5 razy w tygodniu.

„Cieszymy się z powrotu do Newark, bo to ważne połączenie dla polonii. Newark to też ważny węzeł przesiadkowy na dalsze połączenia w obrębie Stanów Zjednoczonych, a więc nasza oferta stanie się dzięki temu jeszcze bogatsza.”

- Rafał Milczarski, prezes LOT-u

„W miarę otwierania kolejnych nowych połączeń dalekiego zasięgu, przybywać będzie też połączeń krótkodystansowych, szczególnie z regionu Europy Środkowo-Wschodniej. Zakładamy, że odsetek pasażerów transferowych, czyli tych, którzy korzystają z przesiadek w Warszawie, wyniesie w 2020 roku około 50%. Lotnisko, które jest naszym hubem, musi nadążać za naszym rozwojem, a więc zapewnić odpowiednią infrastrukturę i przepustowość. To duże wyzwanie dla Lotniska Chopina, które w okolicach roku 2020 będzie się już zbliżać do granic swojej przepustowości. LOT będzie w najbliższych latach kontynuować rozwój hubu na Lotnisku Chopina w Warszawie, ale docelowo konieczne będzie przeniesienie oferty na inne, centralnie zlokalizowane lotnisko w Polsce”

- Rafał Milczarski, prezes LOT-u

Rozwój oraz promocje

LOT zamierza walczyć o klienta najlepszym stosunkiem jakości do ceny, planując przy tym coraz większą liczbę promocji dostosowanych do poszczególnych klientów oraz rozwój oferty produktów i usług dodatkowych.

„To oznacza koniec z wizerunkiem LOT-u jako drogiej linii lotniczej. Podróżowanie Polskimi Liniami Lotniczymi LOT może być tanie i jednocześnie zapewniać to, czego nie nie oferują pasażerom linie niskokosztowe, czyli na przykład możliwość bezpłatnego przewiezienia bagażu czy bezpłatny poczęstunek na pokładzie. Walka o klienta wymaga od nas zbudowania silnej struktrury sprzedażowej na wszystkich rynkach, na których jesteśmy obecni. Będziemy umacniać współpracę z agentami, którzy stanowią trzon naszej sprzedaży w segmencie korporacyjnym, a z drugiej strony chcemy zwiększyć zasięg i udział w sprzedaży naszej strony lot.com, która ma być źródłem najlepszych ofert dla pasażerów najbardziej wrażliwych na cenę”

- Rafał Milczarski, prezes LOT-u

Powiększanie floty

Polskie Linie Lotnicze LOT będzie potrzebował silnej i efektywnej floty, która sprosta wyznaczonym celą. Przewoźnik szacuje, że do 2020 roku będzie posiadał około 70 maszyn, w tym 16 Dreamlinerów i około 15 nowych samolotów wąsko kadłubowych.

„LOT może sam realizować rozwój floty. Narzędzie, które na to pozwala, to leasing operacyjny, który w dużo mniejszym stopniu obciąża finanse spółki, a także daje większą dostępność i szybsze dostawy samolotów. Już w przyszłym roku do naszej floty dołączy kilka pierwszych ezgemplarzy nowych maszyn wąskokadłubowych. Jesteśmy na ostatnim etapie negocjacji w tej sprawie. Do tego spodziewamy się dostawy dwóch nowych Boeingów 787 Dreamliner. Docelowo będziemy dążyć do uproszczenia i ujednolicenia naszej floty”

- Rafał Milczarski, prezes LOT-u

Nowe miejsca pracy

Wraz z zaplanowanym rozwojem pojawi się zapotrzebowanie na dodatkowy personel. Do 2020 roku przewoźnik zamierza pozyskać 400 nowych pilotów oraz ponad 1000 nowych członków personelu pokładowego.

„To wiąże się z wypracowaniem rynkowego mechanizmu wynagradzania i motywacji osób, które z nami współpracują. Będziemy kładli duży nacisk na budowę dojrzałej kultury organizacyjnej, tworzenie jasnych i transparentnych ścieżek karier i zarządzanie talentami. Wszystko to oczywiście przy intensywnym, otwartym dialogu ze związkami zawodowymi działającymi w naszej firmie”

- Rafał Milczarski, prezes LOT-u