25 maja 2021 r. Boeing i SMBC Aviation Capital ogłosiły, że leasingodawca pozycjonuje swoje portfolio w celu przywrócenia ruchu lotniczego, zamawiając 14 dodatkowych samolotów 737-8. Linie lotnicze przygotowują się na solidny powrót do podróży lotniczych i modernizują swoje floty wąskokadłubowe w celu zmniejszenia zużycia paliwa i emisji dwutlenku węgla.

Cieszymy się, że zawarliśmy umowę z Boeingiem na zakup 14 samolotów 737 MAX skonfigurowanych dla tanich przewoźników. Są one samolotami, w przypadku których obserwujemy zwiększone zapotrzebowanie ze strony klientów po udanym powrocie do eksploatacji.

– powiedział Peter Barrett, dyrektor generalny SMBC.

Nowy zakup zwiększa portfolio 737 MAX SMBC Aviation Capital do 121 samolotów, rozszerzając ich inwestycję w tę rodzinę Boeinga. SMBC Aviation Capital kontynuuje również włączanie nowych samolotów 737 MAX do globalnej floty. W pierwszym kwartale 2021 r. leasingodawca dostarczył klientom 13 sztuk 737-8, w tym 11 do Southwest Airlines w USA i dwa do TUI w Europie.

SMBC aktywnie zarządza swoim portfolio na bardzo dynamicznym rynku. Dzięki nowemu zamówieniu na paliwooszczędny 737-8, leasingodawca jest dobrze przygotowany, aby pomóc swoim klientom w sprostaniu popytowi na podróże krajowe w kilku krajach i regionach. Jesteśmy zaszczyceni zaufaniem SMBC do rodziny 737 i czekamy na współpracę z nimi, aby wspierać linie lotnicze w nadchodzącym ożywieniu rynku.

– powiedział Ihssane Mounir, starszy wiceprezes Boeinga ds. sprzedaży komercyjnej i marketingu.

Zakup SMBC Aviation Capital jest zgodny z ostatnimi zamówieniami i zobowiązaniami Alaska Airlines, Southwest Airlines i United Airlines. Łączna liczba zamówień brutto i zobowiązań na 737 MAX w tym roku przekracza 250 samolotów.

Należący do rodziny 737 MAX model 737-8 został zaprojektowany z myślą o zapewnieniu większej efektywności paliwowej, niezawodności i elastyczności na rynku jednoprzejściowym. 737-8 może przelecieć 3550 mil morskich – około 600 mil dalej niż jego poprzednik – umożliwiając liniom lotniczym oferowanie pasażerom nowych i bardziej bezpośrednich tras. W porównaniu z samolotami, które zastępuje, 737-8 zapewnia również doskonałą wydajność, zmniejszając zużycie paliwa i emisję CO2 o 16%, a także redukując koszty operacyjne.