Centralny Port Komunikacyjny ogłosił opracowane wraz z Instytutem Kolejnictwa i we współpracy z partnerami zagranicznymi standardy Kolei Dużych Prędkości. Są one niezbędne do budowy szprych kolejowych.

W warsztatach pt: „Jak Inicjatywa Trójmorza może wpłynąć na rozwój polskiej kolei?” wzięli udział:

• pełnomocnik rządu ds. CPK - Marcin Horała
• prezes spółki CPK - Mikołaj Wild
• wiceminister aktywów państwowych - Maciej Małecki
• pełnomocnik rządu ds. inicjatywy Trójmorza - Paweł Jabłoński
• członek zarządu PKP S.A. - Rafał Zgorzelski

Standardy zapewnią zachowanie jednolitych parametrów technicznych dla linii projektowanych przez:

• spółkę CPK
• wykonawców dokumentacji projektowej
• firmy budowlane (projekty wykonawcze)
• inne instytucje z branży transportowej

Bez standardów technicznych KDP, nie dałoby się efektywnie projektować ani budować linii kolejowych dużych prędkości, czyli tzw. szprych prowadzących z różnych regionów Polski do Warszawy i planowanego lotniska. To bardzo ważny krok w ramach realizacji części kolejowej programu inwestycyjnego CPK, która jest już zaawansowana. Dla kilkuset kilometrów planowanych linii dobiegają już końca inwentaryzacje przyrodnicze, trwa też opracowywanie studiów wykonalności.

 – podkreślił wiceminister Marcin Horała, pełnomocnik rządu ds. CPK.

To przełomowy moment: wprowadzamy standardy techniczne KDP jako pierwsza inwestycja w Polsce. Ich beneficjentami będzie szerokie grono instytucji i firm branży kolejowej. Standardy stanowią zbiór specjalistycznych danych niezbędnych dla producentów materiałów i urządzeń wykorzystywanych na kolei, dla producentów taboru kolejowego i dla przewoźników kolejowych. Standardy zapewnią też spójność infrastruktury KDP z systemami działającymi lub planowanymi w krajach sąsiednich.

- dodał Mikołaj Wild, prezes spółki CPK.

Standardy techniczne zawierają 31 tomów.