Otwarte w 2017 roku połączenie między Gdynią a Nynäshamn, zostaje zamknięte.

W uzasadnieniu tej decyzji władze firmy informują, że wolą skoncentrować się na rozwoju istniejącej już linii pasażersko-towarowej, łączącej Gdynię ze szwedzką Karlskroną. Połączenie z tym położonym w południowej Szwecji miastem ma już ponad 20 lat historii i wiele firm jest przyzwyczajonych do tego, że przewoźnik właśnie tam ląduje z nimi w Szwecji.

Rynek transportowy rozwija się coraz szybciej, dostrzegamy większą elastyczność i szybsze tempo zmian, a ta zmiana jest tego przykładem. Cały czas notujemy duży wzrost popytu na przewozy frachtowe między Polską a Szwecją. Znajdujemy się jednak w momencie, w którym budujemy przyszłość naszej sieci połączeń oraz obserwujemy bardzo dużą aktywność w naszej branży, nie tylko w rejonie południowego Bałtyku. W związku z tym chcemy teraz skoncentrować nasze inwestycje na linii Gdynia–Karlskrona, gdzie widzimy stały potencjał silnego wzrostu w nadchodzących latach.
Niclas Martensson, dyrektor zarządzający koncernu Stena Line

Obecnie linię Gdynia-Karlskrona obsługują aż cztery promy, przewożące pasażerów i fracht.