Pierwszy elektryczny zespół trakcyjny FLIRT został uruchomiony i przeszedł pozytywnie testy statyczne i dynamiczne.

Testy zostały przeprowadzone w Siedlcach na terenie zakładu Stadler Polska. 1 kwietnia został przekazany do ośrodka doświadczalnego Instytutu Kolejnictwa w Żmigrodzie, gdzie jest sprawdzany w ekstremalnych warunkach pod kątem bezpieczeństwa i komfortu podróży.

Celem przeprowadzonych testów jest sprawdzenie kompleksowe wszystkich systemów i układów pociągu, żeby zapewnić podróżującym maksymalne bezpieczeństwo.

- powiedziała Magdalena Chibowska, kierownik projektu w Stadler Polska.

W Żmigrodzie pojazd przejdzie także testy takie jak:

• sprawdzenie układu hamulcowego pojazdu,
• badanie poziomu hałasu,
• kompatybilności elektromagnetycznej,
• pantografu,
• oświetlenia,
• oraz urządzeń bezpieczeństwa.

Po uzyskaniu wyników testów będzie mógł zostać przekazany przewoźnikowi. Dwa pierwsze pociągi z realizowanego zamówienia muszą zostać poddane eksploatacji nadzorowanej w ruchu pasażerskim przez okres od 6 do 12 miesięcy. Będą musiały osiągnąć przebieg co najmniej 150 000 km na każdy pojazd.

W sierpniu 2019 roku w ramach wartej ponad miliard złotych umowy w zakładzie Stadler Polska wyprodukowano pierwszy elektryczny zespół trakcyjny FLIRT dla PKP Intercity. Według umowy Stadler Polska dostarczy PKP Intercity 12 fabrycznie nowych elektrycznych zespołów trakcyjnych typu FLIRT. Ponadto producent będzie świadczył usługę utrzymania technicznego floty przez 15 lat.