Wyższy rating jest efektem podsumowania przez agencje powiązań kredytowych spółki z państwem. Fitch Rating podniósł długoterminowy rating dla PKP Intercity w walucie krajowej i obcej do BBB+. Ponadto, podniósł rating krajowy do AA(pol) z A+ (pol). W obecnej chwili perspektywa ratingów jest stabilna. 

Obecnie Fitch Rating stosuje rating według sektora publicznego dla PKP Intercity. W poprzednich latach stosował rating dla spółek - matek i zależnych. Oficjalny komunikat agencji podaje: 

„Podniesienie ratingu odzwierciedla zmianę kryteriów, jakich używa Fitch do oceny PKP Intercity, w celu lepszego oddania roli podmiotu w polityce państwa, tj. Prowadzenia długodystansowego i międzynarodowego transportu pasażerskiego w Polsce”*. 

"Bardzo cieszy nas fakt, że niezależna agencja zauważa pozytywne zmiany w kondycji naszej spółki. Od początku swej działalności w PKP Intercity przyjęliśmy założenie, że spółka z udziałem Skarbu Państwa powinna działać zgodnie z regułami ekonomii, a realizacja misji publicznej musi być dokonywana przy maksymalnej efektywności wykorzystania posiadanego majątku". 

Podsumował Artur Resmer, członek zarządu ds. Finansowych. 

Agencja ocenia, że kontrola państwa jest silniejsza, argumentując wpływ państwa na spółkę PKP S.A. Według badań Fitch, państwo istotnie wpływa na codziennie działania PKP Intercity. Przede wszystkim na realizowaną strategię, inwestycje, wybór źródeł finansowania oraz także na zarządzanie spółki. Pod koniec 2016 roku 63% zadłużenia było gwarantowane przez Skarb Państwa, do 2020 roku zwiększy się do 80%, ze względu na spłatę zadłużenia niegwarantowanego przez państwo. Pod koniec 2015 roku po dekapitalizowaniu spółki, wykazała się ona silną pozycją płynnościową.